Preguntas frecuentes sobre el MobilHybrid

El MobilHybrid está construido sobre un bastidor de transporte de acero muy robusto del tamaño de un europalé. Se puede manipular fácilmente con una carretilla elevadora, una hormiga o con un mecanismo de elevación en la argolla situada en el centro de la tapa; las unidades se pueden arrastrar incluso por el terreno como un trineo. El tamaño de europalé facilita mucho la logística en distancias más largas.

Las baterías de plomo no peligrosas utilizadas son aptas para el transporte sin restricciones; incluso tienen aprobación para el transporte aéreo.

La carcasa, muy compacta y robusta, es apta para su instalación en exteriores con protección IP54.

El equipo, conforme a la normativa de la asociación de seguros de responsabilidad civil de los empresarios, permite un uso ilimitado sin medidas de puesta a tierra. El funcionamiento es muy sencillo sin necesidad de ser electricista.

En el MobilHybrid estándar utilizamos baterías de gel de plomo de alto rendimiento. Son completamente seguras y aptas para el transporte sin restricciones. Las baterías ofrecen una capacidad de descarga muy alta y un amplio rango de temperaturas en comparación con las de iones de litio. Además, el tema del reciclaje es muy importante para nosotros, ya que las baterías 99% son reciclables.

Las baterías están diseñadas para una vida útil de unos 1.200 ciclos. A un ciclo diario, esto corresponde a una vida útil de unos 5 años. Al final de la vida útil, se define una capacidad residual de 80%.

Al final de la vida útil, se define una capacidad residual de 80%. Esto significa que la capacidad utilizable se reduce a 80%. Cuando se alcanza este límite, recomendamos sustituir las baterías, ya que el generador siempre tiene tiempos de funcionamiento más largos cuando la capacidad es baja, lo que vuelve a aumentar los costes de funcionamiento.

El juego de pilas puede sustituirse de forma rentable en poco tiempo. Por supuesto, recuperamos los juegos de pilas viejos y los reciclamos.

Las aceptamos gratuitamente. Las reciclamos porque las pilas 99% utilizadas son reciclables.

Utilizamos una tecnología probada y segura que se ha establecido a lo largo de muchos años. Las baterías utilizadas son baterías de alto rendimiento con una gran capacidad de descarga y número de ciclos con una eficiencia económica óptima.

Para requisitos especiales de rendimiento y peso, ofrecemos alternativamente equipos con baterías de iones de litio.

El coste de un juego de baterías es de aproximadamente 20% del precio original de la unidad. La instalación se realiza en nuestra fábrica o, si se desea, en las instalaciones del cliente.

El MobilHybrid se desconecta antes de que la tensión de la batería descienda demasiado para protegerla de una descarga profunda. Para evitar que se produzca esta situación, desconecte siempre el interruptor principal cuando no utilice o guarde el MobilHybrid y no lo haya conectado a un generador o a la red eléctrica.

El MobilHybrid está protegido contra sobrecarga, cortocircuito, sobretemperatura y reflujo de corriente.

En caso de sobrecarga o cortocircuito en la salida, los inversores se apagan durante unos segundos y vuelven a arrancar. Si esta situación se produce 3 veces seguidas, los inversores se desconectan por completo. Para reactivarlos, el MobilHybrid debe apagarse y encenderse de nuevo mediante el interruptor principal.

Para el funcionamiento con requisitos de seguridad más estrictos (conductor neutro de red sin toma de tierra) debe preverse una red informática. Esto no supone ningún problema para el MobilHybrid. El MobilHybrid informa de cualquier fallo de aislamiento mediante su propio monitor de aislamiento y desconecta la potencia de salida. Este sistema es especialmente recomendable cuando se tienden cables en un entorno húmedo.

Cada MobilHybrid puede suministrarse también con una variante FI tipo B opcional.

Para la conexión de varias cargas de salida y suministros de entrada, se pueden seleccionar diferentes tamaños de clavija de 32 A a 125 A como segunda clavija de entrada o salida.

MobilHybrid debe tener una potencia nominal mínima de aprox. 25-35% de la potencia nominal del generador conectado. Gracias a la función de "aumento de potencia", esta combinación es capaz de cubrir incluso picos de carga de corta duración de hasta la suma de las potencias nominales del MobilHybrid y del generador. En consecuencia, tiene la opción de utilizar un generador más pequeño y, por tanto, más eficiente que sin MobilHybrid. Si su aplicación requiere una potencia media muy baja con sólo picos de carga ocasionales, un generador muy pequeño puede ser suficiente. Si tiene alguna pregunta sobre el dimensionamiento del generador y MobilHybrid, póngase en contacto con nuestro departamento de ventas. Estaremos encantados de ayudarle a dimensionar su sistema de alimentación eléctrica.

En principio, cualquier generador eléctrico puede acoplarse al MobilHybrid. Algunos generadores ya disponen de una opción de arranque a distancia que el MobilHybrid puede utilizar directamente para el control. La función de arranque/parada tiene lugar a través de un contacto libre de potencial y puede conectarse a cualquier generador.

El MobilHybrid se conecta al generador mediante un cable de control del generador. A través del cable se suministra una tensión de alimentación de 230 V CA y un contacto libre de potencial para arrancar el generador. Si el contacto está cerrado, el generador arranca; si el contacto está abierto, el generador se apaga.

El MobilHybrid arranca automáticamente el generador cuando las baterías están vacías o se necesita más potencia en la salida (el llamado "funcionamiento de refuerzo de potencia").

En el modo Power Boost, el MobilHybrid combina su propia potencia con la del generador. Esto te da la opción de cubrir tus necesidades energéticas con un generador más pequeño y, por tanto, más eficiente, si sólo tienes picos de demanda ocasionales.

Esto depende del generador o de la red eléctrica. El MobilHybrid MH12 puede cargarse con 11 kW, el MH24 con 12 kW y el MH36 con 20 kW. El tiempo medio de carga es de 1 a 2 horas.

Con la opción "Interruptor nocturno", tiene la posibilidad de ejecutar la solicitud del generador sólo durante las horas diurnas, por ejemplo, de 7:00 a 20:00 horas. Por la noche, el generador permanece apagado y usted puede dormir tranquilamente. El MobilHybrid se encarga de que las baterías estén completamente cargadas poco antes del descanso nocturno. De este modo, no se molesta ni siquiera a los vecinos más críticos de la ciudad. Si la demanda de energía durante la noche es superior a la carga de la batería, el generador permanece apagado hasta que termina la noche; por supuesto, si las baterías están vacías, no se puede extraer más energía.

En una obra con funcionamiento las 24 horas del día durante 250 días, un generador de 40kVA y un MobilHybrid MH24 suponen un ahorro de 53% que asciende a 22.700 euros y una reducción del tiempo de funcionamiento de 75%. Estaremos encantados de ayudarle de antemano con el diseño del sistema y mostrarle el ahorro en detalle.

El MobilHybrid también puede utilizarse sin generador para operaciones diurnas con necesidades energéticas manejables. Previamente, se carga de la red o con energía de un sistema fotovoltaico y, a continuación, abastece a todos los consumidores del lugar de uso completamente libre de ruidos y emisiones hasta que la batería se vacía. La pantalla muestra el estado de la batería en todo momento.

Para cargar el MobilHybrid también puede conectarse una fuente de alimentación a través de la entrada del generador o de la segunda entrada opcional. La corriente de entrada puede limitarse a través de la pantalla para que el MobilHybrid no consuma más corriente de la permitida.

El MobilHybrid también puede cargarse con una red monofásica a través de una segunda entrada. En la salida, el MobilHybrid suministra corriente trifásica con 400 V a partir del tamaño MH12. Esto abre posibilidades completamente nuevas para alimentar incluso grandes cargas, como grúas de construcción y bombas, con una red monofásica, completamente sin generador.

El MobilHybrid también puede utilizarse como sistema de reserva (sistema de alimentación ininterrumpida, SAI) en zonas con un alto índice de cortes de electricidad. En caso de apagón, el MobilHybrid, equipado con baterías internas, sustituye a la red eléctrica pública averiada y permite así el suministro ininterrumpido de energía a los consumidores situados aguas abajo. A éstos se les suministra energía en función de la capacidad disponible de las baterías. Cuando la tensión de red vuelve a estar disponible, la batería se recarga en poco tiempo.

El MobilHybrid está protegido contra sobrecargas y cortocircuitos. Gracias a su sección de potencia sobredimensionada, el MobilHybrid puede proporcionar a los consumidores una potencia de arranque de hasta 250% de su potencia nominal durante un breve espacio de tiempo (del orden de segundos). De este modo, incluso las grandes cargas, como los motores eléctricos, pueden arrancarse sin problemas.

El complemento ideal para cada MobilHybrid es una instalación solar. Cada kWp de potencia de módulo instalado proporciona una media de 3 KWh de energía al día. Se pueden añadir hasta dos cargadores solares como opción a cada MobilHybrid, manteniendo las baterías llenas y reduciendo el tiempo de funcionamiento del generador diesel. Cada cargador solar tiene una potencia nominal de 5,8 kW a una tensión máxima de 150 V.

En caso de uso permanente en vehículos, adopte medidas adicionales de protección contra las vibraciones (por ejemplo, desacoplamiento mediante amortiguadores de vibraciones). Cuando se instale en un contenedor, mantenga las aberturas de ventilación despejadas y una distancia mínima de 30 cm a izquierda y derecha de todos los objetos que puedan obstruir la ventilación de la unidad.

Con la opción "E-Mobility", el MobilHybrid se convierte en una estación de carga para vehículos eléctricos con hasta dos enchufes de carga de tipo 2 con 22 kW/11 kW.

La MobilHybrid con argolla para grúa y orejetas para carretilla elevadora está disponible hasta una potencia de 36 kW y una capacidad de batería utilizable de 36 kWh.

A partir de una potencia de 48 kW y una capacidad de batería utilizable de 48 kWh, instalamos todos los componentes en un contenedor estándar con ventilación y aire acondicionado opcional. Gracias al diseño modular, son posibles potencias de hasta 108 kW y 300 kWh.

Si lo desea, también podemos suministrar el MobilHybrid en los colores de su empresa (RAL).

Un MobilHybrid MH12 suministra la carga durante 12 horas y un MH24 durante 24 horas.

Si lo desea, el MobilHybrid envía todos los datos a un portal de monitorización. La monitorización del portal le muestra siempre el estado actual en el que se encuentra la unidad. Los datos históricos también están disponibles en cualquier momento y documentan el ahorro.

El MobilHybrid no requiere apenas mantenimiento. Con un uso adecuado, la electrónica de la unidad puede alcanzar una vida útil de más de 10 años. No obstante, para que el MobilHybrid funcione de forma fiable a largo plazo, se recomienda realizar pequeños trabajos de mantenimiento y revisiones periódicas. En entornos polvorientos, se recomienda repasar las esteras filtrantes cada 2 ó 3 semanas y sustituirlas cada 3 meses.

Nuestro servicio está disponible por teléfono y las 24 horas del día por correo electrónico. A través de un portal de servicio, podemos conectarnos fácilmente al dispositivo y comprobar cualquier problema.rectificar rápida y fácilmente cualquier fallo.